島型反轉(zhuǎn)形態(tài)買賣點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 07:44:00 瀏覽：358次 收藏：28次 評(píng)論：5條
1.低位島型反轉(zhuǎn)形態(tài)是一種強(qiáng)烈的底部反抓信號(hào)，說明股價(jià)的下跌趨勢(shì)已經(jīng)被徹底扭轉(zhuǎn)，可以結(jié)合行情做建倉策略。
島型反轉(zhuǎn)的技術(shù)特征是：股價(jià)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)兩個(gè)跳空缺口，這兩個(gè)缺口的方向是相反的，其中前一個(gè)是向下跳空的缺口，而后一個(gè)是向上跳空的缺口；出現(xiàn)向下跳空的缺口時(shí)不需要成交量的配合，而出現(xiàn)向上跳空缺口時(shí)則要有成交量的配合；兩個(gè)跳空缺口之間的時(shí)間間隔不能太長(zhǎng)，最多不能超過10個(gè)交易日，通常時(shí)間間隔越短，反轉(zhuǎn)力度越強(qiáng)，理想的時(shí)間間隔是2-4個(gè)交易日；兩個(gè)缺口之間允許有一定限度的高低落差，相對(duì)來說，后一個(gè)缺口低于前一個(gè)缺口的比較好，如果后一個(gè)缺口高于前一個(gè)缺口則要注意兩者股價(jià)差異的幅度，對(duì)差異過大的形態(tài)，要提高警惕。
比如，德賽電池（000049）在6月份出現(xiàn)了調(diào)整的行情，股價(jià)在7月2日形成向下跳空缺口，在7月7日形成向上跳空缺口，隨后行情爆發(fā)出了強(qiáng)烈的反轉(zhuǎn)向上的上漲行情。
一般來說，兩個(gè)缺口之間的股價(jià)波動(dòng)以低位盤整形式出現(xiàn)是最好的，如果之前出現(xiàn)一些震蕩走勢(shì)，但幅度不大時(shí)也不影響該形態(tài)的成立。但如果在兩個(gè)缺口之間股價(jià)出現(xiàn)大漲行情，就需要謹(jǐn)慎。這時(shí)，該形態(tài)的介入意義將會(huì)減弱。
2.向上衰竭性跳空出現(xiàn)后，價(jià)格在其上方小范圍地盤整數(shù)日
島型所持續(xù)的時(shí)間可長(zhǎng)可短，可以是一個(gè)交易日，也可以是幾個(gè)星期，但是此間的成交量總是比較大的，這是島型反抓頂?shù)奶卣鳌?/span>
島型反轉(zhuǎn)頂通常意味著市場(chǎng)將發(fā)生一定幅度的下跌。當(dāng)然，反轉(zhuǎn)的規(guī)模也取決于它本身在趨勢(shì)的總體結(jié)構(gòu)中所處的位置。
島型反轉(zhuǎn)經(jīng)常出現(xiàn)在重要趨勢(shì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)處或局部波動(dòng)的極點(diǎn)處。
島型反轉(zhuǎn)自身不能構(gòu)成反轉(zhuǎn)形態(tài)，而只能作為反轉(zhuǎn)形態(tài)的一部分。
島型反轉(zhuǎn)右邊的突破性缺口有可能在幾天內(nèi)被一次短暫的反彈或回落所回補(bǔ)，但通常是不被回補(bǔ)的。
島型反轉(zhuǎn)將使價(jià)格完全回復(fù)到竭盡性缺口之前的小幅度運(yùn)動(dòng)的出發(fā)起點(diǎn)。
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評(píng)論時(shí)間： 跟我走吧19
廢話一堆，沒有一句有用的，股民看你這文章能掙了錢？
評(píng)論時(shí)間： WZJG-XN
你說的優(yōu)秀是從歷史上看的，投資是關(guān)注未來，你有沒有考慮“最壞”的情況，如果疫情持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，人們一直不敢坐飛機(jī)去旅游等，春秋航空能抗住多久？日本航空曾經(jīng)也很牛逼，最后破產(chǎn)了。如果是國(guó)有航空公司，我相信倒閉概率小，國(guó)家會(huì)救，民營(yíng)航空公司的命運(yùn)，一定是多可能性的，所以要考慮最壞的情況。
評(píng)論時(shí)間： 趙國(guó)一莊熱度指數(shù)
如果投資理念人人都一樣，那么股市就是一個(gè)瘋狂的地方歷史可鑒
評(píng)論時(shí)間： 錢宇鋒
另外，機(jī)票價(jià)格這塊，彈性還是很大的，政策決定的只是天花板，折扣力度取決于供需情況，彈性很大。
評(píng)論時(shí)間： 主升龍頭真經(jīng)
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